Показано с 1 по 3 из 3

Тема: Заслонка Зима - Лето

  1. #1
    УАЗоид! 1ого уровня
    Регистрация
    16.02.2015
    Адрес
    Киргизия, Бишкек
    Сообщений
    30
    Вес репутации
    0

    Заслонка Зима - Лето

    Начинает подниматься среднее суточное температура выше +10 (по крайне мере у нас, в центральной Азии) и по книге пишут что заслонку нужно переводить в положение лето если среднее суточная температура выше +10. Вопрос как её перевести положение лето не снимая выпускной коллектор с головки, так как она прикипело. WD-40 брызгал не раз, так как и оставлял, не помогает даже слегка прокрутить. Вариант с горелкой рассматриваю, но по бюджету пока не предусмотрено.
    Предыдущему хозяину было на всё пофиг и ездил так как есть. Но мне охота, что бы бензин закипал в карбюраторе.

  2. #2
    УАЗоид! 1ого уровня Аватар для Dimon
    Регистрация
    16.10.2012
    Сообщений
    65
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от svak Посмотреть сообщение
    Начинает подниматься среднее суточное температура выше +10 (по крайне мере у нас, в центральной Азии) и по книге пишут что заслонку нужно переводить в положение лето если среднее суточная температура выше +10. Вопрос как её перевести положение лето не снимая выпускной коллектор с головки, так как она прикипело. WD-40 брызгал не раз, так как и оставлял, не помогает даже слегка прокрутить. Вариант с горелкой рассматриваю, но по бюджету пока не предусмотрено.
    Предыдущему хозяину было на всё пофиг и ездил так как есть. Но мне охота, что бы бензин закипал в карбюраторе.
    Никак, у меня такаяже история была, она закисает дай боже там, поэтому нужно её периодически сдвигать просто раз в квартал, туда обратно пошевелить, смазывать её бесполезно, потому что от высокой температуры всё выгорает, вам только остаётся снимать "штаны" и выкручивать её обрабатывать очищать от нагара и устанавливать на место, и в будущем шевелить почаще.

  3. #3
    УАЗоид! 1ого уровня
    Регистрация
    16.02.2015
    Адрес
    Киргизия, Бишкек
    Сообщений
    30
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Dimon Посмотреть сообщение
    Никак, у меня такаяже история была, она закисает дай боже там, поэтому нужно её периодически сдвигать просто раз в квартал, туда обратно пошевелить, смазывать её бесполезно, потому что от высокой температуры всё выгорает, вам только остаётся снимать "штаны" и выкручивать её обрабатывать очищать от нагара и устанавливать на место, и в будущем шевелить почаще.
    вчера и позавчера сделал. Выкрутил выпускной, замачивал в туалетном утенке (месте где ось заслонки), немного вбил её во внутрь всё равно не как. Плюнул выломал в местах в сварки саму пластину и приварил в режиме лета, ко всем еще и шпилька лопнула когда трубу глушителя откручивал от выпускного. Пришлось наваривать бот и срезать шляпу, не в какую не хотела выкручиваться, даже арматурина в месте сваркой лопалось. Всё равно у нас зимой от силы -20 градусов и то всего 3 - 5 дней.
    еще вопрос, касательно прокладки, а как прокладка называется которая ставится между впускным и выпускным коллекторами, в месте где карбюратор устанавливается? А по базару ходил и на меня круглые глаза делали, пришлось взять армированный паронитовый лист и вырезать самим, благо дешевый .

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •