Проверять мультиметром при заведенном движке? Ну смысле на какую свечку поступает ток, на какую нет..
Проверять мультиметром при заведенном движке? Ну смысле на какую свечку поступает ток, на какую нет..
Необязательно, там идёт продувка, продиагностируйте модуль! Берёте стробоскоп в идеале, и им проверяете модуль, если нет стробоскопа берите вольтметр и смотрите скачки напряжения на модуле, если искра идёт везде на все свечи смотрите форсунки по диагностике
Как так? Форсунки же новые бош(((
Заводится идеально все клево, единственное троит(((
Да причём тут они)))))) .... у вас может СИГНАЛ НЕ ИДТИ НА ФОРСУНКУ, НА ФОРСУНКУ НЕ ИДЁТ СИГНАЛ ОТ КОМПЬЮТЕРА понимаете смысл работы форсунки? Она в закрытом состоянии, на неё давит топливо в топливной рампе, потом на неё идёт сигнал с компьютера +12V она открывается впрыскивает топливо, сигнал пропадает она закрывается, может быть у вас на какуюто форсунку не идёт сигнал, но для начала проверти МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, не свечи а модуль зажигания эта та штука которая подаёт напряжение на свечи
А как стробоскопом понять что именно идет косяк от модуля? Как можно понять, по каким признакам?
Хорошо, завтра проверим, вечерком приходите на сайтик, скорее всего будут массу вопросов...если конечно будет у вас время..
Стробоскоп - это прибор, позволяющий быстро воспроизводить повторяющиеся яркие световые импульсы
Если на свечку поступает ток, то какое напряжение должен показывать мультиметр?
Если какая нить форсунка не работает горит ли чек Engine ?
Просто модули зажигания поменял теперь не горит лампочка ....
На искру подаётся несколько тысяч вольт для образования качественной искры, вольтметр не нужно постоянно держать и мерить, главное увидеть реакцию, если стрелка скачет очень сильно, значит сразу убираем вольтметр, если цифровой то тоже любая реакция на экране должна быть, если по нулям значит искры нет, катушка ничего не даёт.
По идее не должен гореть конкретно по какойто форсунке, на ВАЗах на выпускном коллекторе, куда уходят отработанные газы стоит датчик кислорода который меряет содержание кислорода в отработанных газах, и соответственно если форсунка не работает и поршень качает чистый воздух то этот датчик срабатывает и загорается чек. У вас стоит датчик кислорода?
Так вы определили причину троения двигателя?
Нет, у меня нет датчик кислорода. Змз 409 евро-3. Катушки обе новые поставил стал ровнее работать.
До этого красная лапочка горела чек, теперь не горит...
Дальше только остается поменять датчик холостого хода, но его проверял рабочий...
Форсунки, бронипровода, свечи, катушки зажиг., новые стоят. Дальше некуда уже))
Может еще одна причинка не ровности может бронипровода местами перепутал, хотя там вроде ток на все провода ровно раздает по свечкам....
Поменял катушки зажигания, стало лучше, но все равно работает не равномерно, может ли из-за ДМРВ не ровно работать, так как нет точного объема воздуха для приготовления смеси. Точнее не правильно готовится смесь для полноценной работы двигателя.....
Сразу говорю в воздушном фильтре было не мало песка, походу не меняли что ли((( В датчике холостого хода имелось немного масло, и мелкие задиры, видимо попадал песок((
Вы же делали капитальный ремонт двигателя какой ещё песок в фильтре?? Какие задиры??
Я говорю до этого было до капиталки.
Щас то все чисто, прочистил и датчик холостого почистили промыли, поставил, только ДМРВ не промыл
Датчики то ДМРВ и холостого хода не менял....
Ясно, т.е. у вас сейчас всё чисто, но двигатель работает нестабильно, да? ДМРВ врятли, может влиять сильно, он влияет на богатость смеси, при его неисправности у вас двигатель наччнёт жрать много топлива, будет большой расход бензина, будет заливать свечи и т.д. но не троить, датчик холостого да, может он, вам бы компьютер к мозгам подключить и посмотреть ошибки, может что сбилось в датчиках, ещё смотрите датчик положения дросельной, у вас двигатель то какой напомните, 406?
Двигатель ЗМЗ 409 евро-3 сегодня попробую купить новый датчик холостого хода..если не поможет буду думать дальше....если есть еще мнение подскажите я буду рад...
Всем привет!! Ура, убралось троение. Пришлось поменять датчик холостого хода. Двигатель работает четко, ровненько. Еще проблемка греется пипец как(( Гидромуфта вентилятора не годна к работе. Завтра поменяю. Ну и все по движку))) Пробовал гонять, вперед едет, а назад нет))) Нужно заднюю скорость делать) Скорее всего придется менять шестеренку задней скорости возможно вилку или синхроник)
Мотор готов. Ну в будущем стартер тоже менять буду. Потому что уже уставший, его чинили чинили, один фиг так же)
Вот и вся причина)))32025.jpg
Сразу столько ошибок ушло когда поменял...
Нашел компьютер за 1090руб, в магазине электронике. Друг взял погонять, приволок протестировали, скинули ошибки поставил новый датчик холостого хода ну и все)) Сразу все ровно заработало....
Ребят, всем доброй ночи, снова троение появилось((( Походу проблема с жгутом, где то обрыв, будем весь жгут скидывать и прозванивать(( Тормоза начал тоже делать, прокачали не держут, воздух весь удалили, все равно так же. Колодки, цилиндры новые.