Показано с 1 по 6 из 6

Тема: шум клапанов ДВС402

  1. #1
    УАЗоид! 1ого уровня
    Регистрация
    12.11.2013
    Адрес
    курган
    Сообщений
    8
    Вес репутации
    0

    шум клапанов ДВС402

    всем доброго времени суток. Подскажите двс 402 только прошел обкатку появился шум клапанов увеличивающийся при нагреве. проверил зазоры и немного увеличил, стук остался неизменным. Сегодня еще раз отрегулировал в 1 и 8 (на слух они) немного уменьшил до 0,35. Сейчас на холодную стука не слышно но при нагреве вновь появился хоть и не такой сильный.Кто что посоветует.

  2. #2
    УАЗоид! 1ого уровня
    Регистрация
    12.11.2013
    Адрес
    курган
    Сообщений
    8
    Вес репутации
    0
    даа, товарищи УАЗоиды всем спасибо за советы, сказать что форум мертвый-ничего не сказать. За три дня нет ни одного сообщения. В пору удаляться.
    Только настоящие мужики ездят на УАЗе

  3. #3
    УАЗоид! 1ого уровня Аватар для Kardan
    Регистрация
    16.10.2012
    Сообщений
    134
    Вес репутации
    0
    Здравствуйте Иван, просим прощение за задержку в ответе, просто если бы пользователи писали ежедневно то было бы проще. Значит после обкатки появился шум клапанов который более проявляется в процессе прогрева? После регулировки говорите стук уменьшился. Причина должна скрываться в коромысле клапанов, проверяли коромысло? По мере прогрева звук всё равно должен оставаться но не сильно выраженный.
    Вы уверены что проблема именно в клапанах? Стуки должны быть в два раза реже оборотов двигателя если проблема в газораспределении.

  4. #4
    УАЗоид! 1ого уровня
    Регистрация
    12.11.2013
    Адрес
    курган
    Сообщений
    8
    Вес репутации
    0
    Не уверен поэтому и задаю вопрос. На слух стук издают 1 и 8 клапана(на заведеном приподнял крышку) и еще отдает в выхлопную трубу. Поочередно также на заведеном двиг. снемал подсвечники это не чего не меняло. Установил зазор данных клапанов 0.3 стука практически нет только на горячую и то тише, но при резком нажатии на педаль акселератора появились хлопки в выхлопную. Двигатель прошел не больше 10 000 тыс до 8 работал как в иномарке слышно было только шелест вентелятора. Еще меня настораживает тыс на 6-7 в карбюраторе раскрутися винт рычага заслонки, вроде бы все запчасти были на месте. Вобщем собираюсь снемать ГБЦ и разбирать ГРМ.
    Только настоящие мужики ездят на УАЗе

  5. #5
    УАЗоид! 1ого уровня Аватар для Kardan
    Регистрация
    16.10.2012
    Сообщений
    134
    Вес репутации
    0
    Вы распредвал меняли? Метки правильно выставили? Вообще на моём опыте была подобная проблема, исправили разбором и обратной сборкой ГБЦ. Причём так и не поняли в чём была причина, ну грешим на неправильную сборку ГРМ'а. После повторной сборки проблема исчезла.
    Ну в других случаях были также проблемы с коромыслом при стуках.

  6. #6
    УАЗоид! 1ого уровня
    Регистрация
    12.11.2013
    Адрес
    курган
    Сообщений
    8
    Вес репутации
    0
    двс НОВЫЙ некакой разборки небыло. Советуют проверить втулки распредвала(4-го цилиндра), якобы болезнь данных двигателей. Вот вам и НОВЫЙ обкатку проходил без больших нагрузок масло менял на 2-ух тыс и на 8. Все таки качество материалов и сборки в наше время оставляет желать лучшего.
    Только настоящие мужики ездят на УАЗе

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •