Показано с 1 по 14 из 14

Тема: карбюратор

  1. #1
    УАЗоид! 1ого уровня
    Регистрация
    22.10.2013
    Адрес
    Златоуст
    Сообщений
    7
    Вес репутации
    0

    карбюратор

    Всем доброго времени суток. Кто может поделиться инфой или ссылкой как регулировать,ремонтироват карб. к-126Г? В частности-заливает на холостых свечи,постоянно в нагаре. И ещё, после выключения зажигания двигатель не сразу глохнет,происходит самовоспламенение.Летом такого не было.(двиг. 421)
    Последний раз редактировалось Эдуард; 17.01.2014 в 22:44.

  2. #2
    Администратор Аватар для Trial
    Регистрация
    20.09.2009
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    282
    Записей в дневнике
    22
    Вес репутации
    100
    Здравствуйте, вот в этой теме краем я сказал как регулировать www.uazfan.ru/showthread.php?t=4620&p=5557 ещё в ближайшем будущем выйдет ролик по регулировке карбюратора на нашем канале https://www.youtube.com/user/ClubUazFan

    так что следите за обновлениями

  3. #3
    УАЗоид! 1ого уровня
    Регистрация
    22.10.2013
    Адрес
    Златоуст
    Сообщений
    7
    Вес репутации
    0
    Почему-то не весь текст в моём вопросе вылез.Меня интересует карб. к 126г. На холостых начинает глохнуть двигатель, после чего не заводиться-заливает свечи. Свечи чёрные. (двиг. 421)

  4. #4
    УАЗоид! 1ого уровня Аватар для Kardan
    Регистрация
    16.10.2012
    Сообщений
    134
    Вес репутации
    0
    В вашем случае регулировочные винты следующие:
    126.jpg
    2. Винт качества смеси.
    5. Винт количества смеси.
    Попробуйте ими настроить холостой ход, также у данных карбюраторов есть болезнь ускорительного насоса.
    Также можно попробовать порегулировать винт дроссельной заслонки

  5. #5
    УАЗоид! 1ого уровня
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    4
    Вес репутации
    0
    Движок 2.9 л, 84 л.с., карб 151 стоит. Сам по себе 151 - капризный. ДААЗ, К 126ГУ тоже не 100% панацея. Кто-нибудь юзает какой - либо импортный карб на уазке? Какой расход бенза? Отзывы?

  6. #6
    УАЗоид! 1ого уровня Аватар для Kardan
    Регистрация
    16.10.2012
    Сообщений
    134
    Вес репутации
    0
    юзали такой, есть конечно некие заморочки, но ни есть на всех карбах, незнаю почему некоторые называют 151ый капризным, у меня с ним небыло проблем никогда, ну наверно потому что постоянно обслуживаю и прислушиваюсь, расход бенза тут уже идёт от движка, какую порцию надо заливать, как правило 15 литров, ну после долгой обкатки может снизится до 12-13

  7. #7
    УАЗоид! 1ого уровня
    Регистрация
    31.10.2012
    Адрес
    Республика Узбекистан. Город Ташкент.
    Сообщений
    75
    Вес репутации
    0
    У меня движок умз 451 МИЭ. Карб стоит 151. Можно ли заменить на карбюратор от ваз 2109 соллекс?

  8. #8
    УАЗоид! 1ого уровня Аватар для Kardan
    Регистрация
    16.10.2012
    Сообщений
    134
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от billurbek Посмотреть сообщение
    У меня движок умз 451 МИЭ. Карб стоит 151. Можно ли заменить на карбюратор от ваз 2109 соллекс?
    Можно но не нужно этого делать, заколебётесь чистить его, засоряется в три раза быстрее, скажите лучше в чём проблема у вас, легче решить её на 151ом чем потом морочиться с солексом

  9. #9
    УАЗоид! 1ого уровня
    Регистрация
    31.10.2012
    Адрес
    Республика Узбекистан. Город Ташкент.
    Сообщений
    75
    Вес репутации
    0
    Карб у меня постоянно засоряется. Может его стоит перебрать и заново поставить? Как правильно ухаживать за карбом?

  10. #10
    УАЗоид! 1ого уровня
    Регистрация
    01.12.2012
    Сообщений
    22
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от billurbek Посмотреть сообщение
    Карб у меня постоянно засоряется. Может его стоит перебрать и заново поставить? Как правильно ухаживать за карбом?
    В каком смысле засоряется постоянно? Вы его чистите, а он опять засоряется? Видимо качество бензина оставляет желать лучшего либо меняйте топливный фильтр, а если уже давно эксплуатируете и ни разу не чистили, то тогда да, необходимо снять разобрать и почистить его. Правильно ухаживать это прежде всего прогревать двигатель в холодное время более тщательно, в тёплое время дать поработать двигателю хотябы пол минутки, также перед запуском подкачивать топливо с помощью ручного привода топливного насоса, также следить за состоянием воздушного фильтра, ну и также смотреть сильно ли сапунит двигатель, если сапунит с маслом то тогда первичная камера как правило быстро засоряется, как вариант можно поставить маслоуловитель если не хочется возиться с переборкой двигателя, ну вот простые советы по эксплуатации карбюратора

  11. #11
    УАЗоид! 1ого уровня
    Регистрация
    31.10.2012
    Адрес
    Республика Узбекистан. Город Ташкент.
    Сообщений
    75
    Вес репутации
    0
    Был в автосервисе. Вы правы это от некачественного бензина.

  12. #12
    на умз 42110,какой 151 карбюратор лучше поставить,Е,Л,Т,Ц?

  13. #13
    УАЗоид! 1ого уровня
    Регистрация
    26.09.2014
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1
    Вес репутации
    0
    Подскажите пожалуйста, двига 421, карб вроде 151. Вытянув подсос завожу, как говорится с пол пинка завелся. Сбрасываю обороты до полутора тысяч, тоже все ОК. А вот когда подсос убираешь полностью, обороты падают до 1000 и медленно уменьшаются, двига работает с перебоями. Да, и в топливном фильтре бенза как то маловато, и звук как из пустого стаканчика через трубочку пытаешься остатки жидкости вытянуть ))). Как то так. Вытягиваю подсос снова до полутора тысяч, опять все стабильно работает. Заранее спасибо за помощь.

  14. #14
    Предполагаю что необходима чистка карбюратора, когда карб сильно засоряется машина начинает ехать только на подсосе. Давно чистили его?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •